Indienststellung

Der erste Kommandant des KSS 1-62 (später „Karl Marx“) erinnert sich an zwei Vorfälle aus der Anfangszeit der Küstenschutzschiffe 1957: den ersten Übungstorpedoschuß der Volksmarine, bei dem der Torpedo im Schlick steckenblieb, und einen vermeintlichen Sprengkörper an Bord, der sich als vergessener sowjetischer Imitationskörper entpuppte.

Listen der Offiziersdienststellungen bei Indienststellung der vier KSS Projekt 50 (1-61, 1-62, 502, 702) und der drei KSS Projekt 1159 („Rostock“, „Berlin-Hauptstadt der DDR“, „Halle“) mit Dienstgrad und Namen. Kursiv gesetzte Namen kennzeichnen ehemalige KSSler, die Mitglied der Kameradschaft sind oder zu denen Verbindung besteht.

Bericht über die Überführung des ersten KSS Projekt 1159, der späteren „Rostock“, im Schlepp des Hochseeschleppers „Wladimir Rusanow“ vom 15. Mai bis 16. Juni 1978 von Sewastopol durch Schwarzes Meer, Mittelmeer, Ostatlantik, Nordsee und Ostsee nach Warnemünde. Eine Gruppe der künftigen Besatzung unter Kommandant Günter Senf nutzte die 31 Tage und rund 4580 Seemeilen zur Einarbeitung; geschildert werden Bordalltag, ständige NATO-Aufklärung, Stürme, ein Hai-Fang vor Marokko und das Einlaufen in Warnemünde.

Zweiter Teil der Geschichte von Saßnitz als Marinestützpunkt: von der Seepolizei und Volkspolizei-See über die Seestreitkräfte bis zur Volksmarine. Beschrieben werden Stationierungen, Strukturen, Katastrophen wie die Strandung des MLR 6-33 und der Brand auf KSS 1-61, die Baubelehrung und Indienststellung der ersten KSS Projekt 50 sowie die Präsenz von Grenzbooten, Werft und sowjetischen Einheiten bis 1990.

Berichtigungen und Ergänzungen zur Ereignistafel in Teil 10: Sassnitz als Ort der Indienststellung 1956, die Kommandostabsübung mit Einlaufen in Baltijsk 1957, die Sicherstellungsaufgabe im Herbst 1962 und Honeckers Besuch auf der „Friedrich Engels“ 1967. Außerdem wurden die Indienststellungs-Angaben um die Namen der Indienststellungs-Kommandanten ergänzt.